Китай невдовзі почне постачання пакистанським Повітряним силам своїх перспективних винищувачів 5-го покоління FC-31 «Gyrfalcon», також відомих як J-35.
Про це виданню Janes повідомив високопосадовець уряду Пакистану.
За інформацією співрозмовника, нові літаки «почнуть надходити упродовж кількох місяців», додавши, що їх пакистанські екіпажі вже проходять курс льотної підготовки у Китаї.
Посадовець відмовився розкрити журналістам умови угоди, однак раніше у травні інше джерело повідомило виданню про переговори щодо придбання 30-40 літаків.
Це перший експортний контракт на закупівлю винищувача, розробленого китайською авіабудівною компанією Shenyang Aircraft Corporation за власної ініціативи на рубежі 2010-х років. Це важлива віха для розробки, оскільки китайські військові спершу не проявили інтересу до неї.
В Janes очікують, що майбутні пакистанські FC-31 будуть оснащені далекобійними ракетами класу «повітря-повітря» PL-17, дальність яких за деякими данними сягає 400 км. У комплексі з технологіями малопомітності літака це має суттєво розширити потенціал протиповітряної оборони країни.
FC-31, також відомий в мережі як J-35, створювався як середній винищувач та доповнення для важких J-20, що активно постачаються повітряним силам Народно-визвольної армії Китаю. Однак він досі не був прийнятий на озброєння Китаю, що ставить під сумнів приналежність індексу з «J».
Розробниками він позиціонується як експортний винищувач, який буде цікавим для країн, що бажають мати літак 5-го покоління, але не мають доступу до американської програми F-35.
Це одномісний літак з двомоторним компонуванням у якому було широко застосовано технології та конструктивні рішення, покликані знизити його помітність його профілю у радіолокаційному полі.
Тактико-технічні данні літака здебільшого тримаються у таємниці, однак з відкритих джерел відомо про використання внутрішніх відсіків для озброєння з шістьма точками підвіски для авіаційних ракет, високоточного озброєння та бомб. Крім того, на останніх версіях були помічені зовнішні точки підвіски під крилами.
Перші прототипи оснащувались двома російськими двигунами РД-93, однак у подальшому були замінені китайськими WS-19 із заявленою максимальною тягою 98 кН на кожному.
Нагадаємо, що цьогоріч у травні пакистансько-китайські винищувачі Chengdu J-10C у повітряному бою збили щонайменше два індійські військові літаки.
